REISGAZET / NR. 2026.06 JUNI 2026
Met de trein
Nightjet-rijtuig met blauw-oranje livrei op het perron

Nightjet vanuit Nederland en België: routes, prijzen en klasses in 2026

Routes, prijzen en klasses van de Nightjet vanuit Amsterdam, Utrecht en België. Praktische gids voor 2026.

De Nightjet van ÖBB is in 2026 de ruggengraat van het Europese nachttreinnet. Vanuit Amsterdam vertrekken dagelijks treinen richting Wenen, Innsbruck en Zürich; vanuit Brussel sluit je via Keulen aan op vrijwel alle bestemmingen. De Reisgazet-redactie zet de routes, vertrektijden, klasses en prijzen op een rij voor reizigers vanuit Nederland en België.

Vertrekpunten en routes

Amsterdam Centraal is sinds december 2021 een vast Nightjet-vertrekpunt. Vanuit daar rijden in 2026 twee gekoppelde hoofdroutes:

  • NJ 40421 Amsterdam - Wenen (samen vertrekkend met NJ 421 Amsterdam - Innsbruck): vertrek Amsterdam Centraal 18:47, Utrecht 19:33, Arnhem 20:08. Aankomst Wien Hbf 09:17, Innsbruck 08:49. De treinen splitsen in Duitsland.
  • NJ 1238/NJ 50421 Amsterdam - Zürich: vertrek in de vroege avond, aankomst Zürich HB de volgende ochtend. Sinds eind 2024 weer dagelijks dankzij nieuw materieel.

Vanuit België is er geen directe Nightjet. Reizigers vanuit Brussel-Zuid stappen meestal in Keulen of Frankfurt over op een Nightjet richting Wenen, Innsbruck of München. Vanuit Antwerpen werkt instappen in Amsterdam vaak praktischer omdat de overstap in Keulen kort en zonder buffer is.

Klasses en prijzen

KlasseBeschrijvingSparschiene vanafprijs enkel
Zitplaats ComfortReguliere zitwagon, geen bedEUR 34,90
Couchette 6-persSlaapbank met deken en kussen, gedeelde ruimtevanaf EUR 49,90
Couchette 4-persIets ruimer, gedeeldEUR 54,90
Mini-cabineGesloten 1-persoons capsuleEUR 54,90
Slaapwagen 3-persEchte bedden, wastafel, klein ontbijtEUR 99,90
Slaapwagen 2-pers Comfort PlusPrivé voor twee, eigen wastafelEUR 129,90
Slaapwagen Deluxe (eigen douche)Privé met eigen douche en toiletvanaf ongeveer EUR 189

Op het nieuwe generatie Nightjet-materieel, sinds 28 mei 2025 dagelijks op de Amsterdam-Wenen-corridor, zijn ook mini-cabines beschikbaar: gesloten één-persoons capsules vanaf EUR 54,90 met afsluitbare deur, leeslamp en stopcontact. Voor solo-reizigers die niet willen delen is dit een van de scherpst geprijsde echte privé-opties.

Families en stellen reserveren vaak een hele couchette of slaapcoupé tegen het familietarief: een 4-persoons couchette als groep vanaf circa EUR 199 in Sparschiene, ongeacht of alle plekken bezet zijn. Voor twee volwassenen plus twee kinderen is dat doorgaans goedkoper dan vier losse ligplaatsen.

Boeken: timing en sites

ÖBB opent de Nightjet-boekingen tot ongeveer 6 maanden voor vertrek. De goedkoopste Sparschiene-tarieven zijn meestal binnen twee tot vier weken na opening verkocht, zeker voor zomerse vertrekdata en kerstvakantie. Wie flexibel is met data of route boekt vaak alsnog scherp tot zo’n 30 dagen voor vertrek; daarna stijgen de tarieven snel.

Boekkanalen:

  • nightjet.com (ÖBB): consistent de laagste prijzen, alle klasses beschikbaar, betaling in EUR
  • NS International: handig voor wie ook de heenreis vanaf een Nederlands station combineert, soms een paar euro duurder
  • Trainline: makkelijke interface, kleine boekingsfee, geen mini-cabine-opties

Voor doorgaande tickets vanuit België: boek de Brussel-Keulen-leg apart bij SNCB of via Trainline, en de Nightjet-leg bij ÖBB. Eén doorgaand ticket is alleen mogelijk als ÖBB de hele route in zijn systeem heeft.

Voor wie is de Nightjet geschikt?

Stellen en solo-reizigers kiezen meestal voor een 2-persoons Comfort of mini-cabine: privacy, een echte nacht slaap, geen hotelnacht extra. Gezinnen boeken het familietarief voor een hele couchette en hebben de wagon dan de hele nacht voor zichzelf. Studenten en backpackers komen met de 6-persoons couchette in de buurt van een nachtbus-prijs en arriveren midden in de stad.

Minder geschikt: reizigers met een strakke vergaderagenda (de vlucht blijft sneller), mensen die slecht slapen in een bewegende coupé, of wie liever vanaf Brussel-Zuid direct doorrijdt zonder Duitse overstap. In die gevallen is een vroege ICE plus hotel-overnachting soms comfortabeler.

Voor de directe rekensom Nightjet versus vliegen op de drukste route: Nachttrein naar Wenen vs. vliegen. Voor de bredere context van treinreizen in Europa: terug naar de hub Met de trein.

Praktische tips

  • Neem oordoppen mee. Op koppelstations (Mannheim, Frankfurt) wordt het materieel ‘s nachts vaak gerangeerd.
  • Een eigen reishanddoek is handig in slaapwagons met wastafel maar zonder douche.
  • Het ontbijt in slaapwagens (broodje, koffie, sap) is inbegrepen vanaf 2-pers Comfort; in couchettes niet.
  • Stroom: alle nieuwe wagons hebben stopcontacten, oudere couchettes soms maar één per coupé.
  • Bagage gaat mee in het compartiment, zonder extra kosten en zonder weegplicht.

Bronnen

Abonneer

Reisgazet, elke twee weken in je inbox.

Onafhankelijke gidsen, eerlijke budgetten en de reportages die we zelf reden, vlogen en boekten. Geen spam, geen plichtmatige nieuwsbrief — alleen wat je kunt gebruiken.

Door je in te schrijven ga je akkoord met onze privacyvoorwaarden. Uitschrijven kan met één klik.